Arten von Stoßdämpfern für Autos

Einer der wichtigsten Teile eines Autos sind die Stoßdämpfer, deren Hauptfunktion darin besteht, den Druck zu verringern, den das Fahrzeug selbst auf sich selbst und auf die Räder des Autos ausübt. Die Stoßdämpfer verringern daher den Schaden, den die Stöße während des Fahrens auf das Fahrzeug selbst haben, und ermöglichen einen besseren Grip der Reifen auf der Straße.

Die Arten von Stoßdämpfern, die in Autos zu finden sind, sind jedoch unterschiedlich. Obwohl die meisten von ihnen gemeinsame Elemente haben, finden Sie auch spezielle Dämpfer für Privatwagen, die aus dem Rahmen fallen. Lesen Sie weiter und wir sagen Ihnen, was die wichtigsten Arten von Dämpfern für Autos sind, die Sie auf dem Markt finden können.

Hydraulische Stoßdämpfer für Autos

Die hydraulischen Dämpfer für Autos sind sehr einfach und zeichnen sich hauptsächlich durch die Verwendung von Flüssigkeiten aus, um die Dämpfung durchführen zu können. Die gebräuchlichsten hydraulischen Stoßdämpfer sind solche, die einen Zylinder verwenden, der einen Kolben mit unterschiedlichen Löchern enthält. Dadurch kann die Flüssigkeit, bei der es sich in der Regel um eine bestimmte Ölsorte handelt, durch die Löcher zirkulieren, wodurch der Druck eingestellt werden kann.

Auf der anderen Seite finden Sie auch hydraulische Stoßdämpfer mit Ventilen. Sie sind effizienter als hydraulische Stoßdämpfer mit Löchern, da sie Ventile in den Kolben haben, durch die das Öl fließt, wenn Druck ausgeübt wird. Das Ergebnis ist ein gleichmäßigeres und angenehmeres Fahren.

Stoßdämpfer für das Auto

Es ist eine Typologie von Stoßdämpfern, die zusätzlich zu Ölflüssigkeiten auch Gas für die Dämpfung verwenden können. Bei Doppelrohr-Stoßdämpfern bestehen diese aus zwei unterschiedlich großen Kammern (groß und klein) sowie entsprechenden Kolben, Zylindern und Ventilen. Durch seinen Mechanismus, der sich hauptsächlich in der großen Kammer befindet, gelangt das Öl von einer Kammer zur nächsten. Es gibt verschiedene Arten von Stoßdämpfern, je nachdem, ob sie nur Öl oder Öl und Gas verwenden. Dies sind die unter Druck stehenden, bei denen nur die Ölflüssigkeit vorhanden ist, und die nicht unter Druck stehenden, bei denen Öl und Gas vorhanden sind. Sie sind heute vielleicht die am häufigsten verwendeten Stoßdämpfer in den meisten Fahrzeugen, die im Umlauf sind.

Neben den Doppelrohrdämpfern sind auch Einrohrdämpfer zu finden, die ebenfalls zwei Kameras aufweisen, deren Größen jedoch erheblich variieren können. In diesem Fall wäre es ein System, das sowohl Gas als auch Öl kombiniert, um die Dämpfung durchzuführen.

Einstellbare Stoßdämpfer

Wie der Name schon sagt, handelt es sich hierbei um leicht einstellbare Stoßdämpfer, mit denen sich die Dämpfung auch an die Fahrweise und das Gelände anpassen lässt, durch das sie gefahren wird. Zum einen sind dies sogenannte dimmbare Dämpfer. Diese Stoßdämpfer enthalten eine kleine Unterlegscheibe, die mehr oder weniger den Durchtritt des Öls durch die Löcher des Stoßdämpfers ermöglicht. Auf diese Weise kann je nach Bedarf mehr oder weniger Druck zur Verfügung stehen.

Auf der anderen Seite verwenden einstellbare Aufhängungsdämpfer ein ähnliches System, zeichnen sich jedoch dadurch aus, dass der Abstand zwischen der Straße und dem höchsten Teil des Fahrzeugs, der sowohl die Karosserie als auch den Rest des Fahrzeugs umfassen würde, um mehr Millimeter abgestuft ist Elemente dieses Teils des Autos.

Andere Arten von Stoßdämpfern

Obwohl die oben genannten Stoßdämpfer die am häufigsten verwendeten Stoßdämpfer in heutigen Autos sind, ist es wichtig zu berücksichtigen, dass Sie auch Stoßdämpfer mit verschiedenen Typen finden können.

Ein gutes Beispiel sind die sogenannten rheologischen Dämpfer, deren Hauptmerkmal die Einarbeitung kleiner Metallverbindungen ist, mit denen ein größerer Widerstand bei der Dämpfung erzielt wird, da sie eine kompaktere Kraft beinhalten.
Zum anderen sind auch die selektiven Frequenzdämpfer zu erwähnen. In diesem Fall haben die Stoßdämpfer ein Ventil, das bei einem bestimmten Druck schließt und den Unterschied zwischen den beiden Kolbenrohren kennzeichnet.

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